МАРКОВ ГАРАНТ
Ремонт на цилиндрови глави
Извършваме ремонт на цилиндрови глави според реалното състояние на детайла – при прегряване, загуба на антифриз, съмнение за гарнитура, проблеми с клапани и други свързани повреди.
Кога най-често се налага ремонт?
- Прегряване на двигателя;
- Загуба на антифриз без видим теч;
- Бял пушек от ауспуха;
- Съмнение за издухана гарнитура;
- Проблеми с клапани и компресия.
Какво представлява ремонтът на цилиндрова глава
Под ремонт на цилиндрова глава често се разбира едно конкретно действие, но в практиката това е процес, който може да включва различни проверки, обработки и възстановявания според състоянието на самата глава.
В едни случаи проблемът е свързан с деформация след прегряване, в други – с клапани, легла, водачи или гарнитура. Понякога има съмнение за пукнатина или вече е налице повреда, която изисква по-сериозна намеса.
Правилният подход е първо да се установи причината за настъпилия проблем, а след това да се извърши ремонт, който да го реши.
Кога се налага ремонт на цилиндрова глава?
Най-често клиентите ни търсят при симптоми, които подсказват проблем в горната част на двигателя. Част от тези случаи могат да са свързани само с гарнитурата, но в други се налага и реален ремонт на самата глава.
- Прегряване на двигателя;
- Загуба на антифриз без видим външен теч;
- Бял пушек от ауспуха;
- Смесване на масло и антифриз;
- Загуба на компресия;
- Неравномерна работа на двигателя.
При такива симптоми е важно да не се работи по предположение, а да се направи реална проверка и оценка.
Какво може да включва ремонтът?
Самият ремонт на цилиндрови глави не е една фиксирана услуга. Той може да включва различни операции в зависимост от конкретния случай.
- Проверка и диагностика на състоянието;
- Тест за пукнатини при съмнение за повреда;
- Шлайфане и обработка на равнината;
- Пасване на клапани;
- Смяна на маслообирачи (гумички);
- Работа по легла и водачи при необходимост.
Важно е да се извършат само тези операции, които наистина са нужни, без излишни действия, които не носят реален резултат, като ние препоръчваме винаги първо главата да се тества за пукнатини.
Как протича работата?
Процесът започва с консултация по телефон или на място в инструменталния цех, където уточняваме симптомите и това какво е правено до момента.
Желателно е да предоставите Вашата цилиндрова глава чиста (измита). В случай, че това не бъде спазено - след измиване от наша страна ще преминем към оглед и преценка какви обработки са необходими.
След установяване на състоянието, уведомяваме клиента и при възлагане от негова страна се извършва необходимият ремонт.
Ако се установи, че конкретната глава не подлежи на удачен ремонт, в някои случаи можем да предложим и рециклирани цилиндрови глави според наличностите и модела.
Работа с клиенти от цялата страна
Ако се намирате извън Силистра и региона, може да изпратите Вашата цилиндрова глава по куриер, но след предварителна уговорка по телефон с наш представител. Ние ще направим необходимия ремонт и ще Ви я изпратим отново по същия начин.
Това е удобен вариант за клиенти от други градове, които търсят бърза и качествена услуга от специалист.
Често задавани въпроси
Колко време отнема ремонтът?
Зависи от състоянието на главата и необходимите операции. При по-леки случаи нещата стават по-бързо, а при по-сериозни е нужен повече работен процес.
Може ли да се даде цена по телефона?
Може да се даде ориентир, но точната цена зависи от реалното състояние на главата и какво точно трябва да се извърши.
Работите ли с клиенти от други градове?
Да, при свалена глава може да се работи и с изпращане по куриер от други градове.
Проверявате ли за пукнатини?
Да, при съмнение за пукнатини или течове се извършва проверка според конкретния случай.
Предлагате ли шлайфане на цилиндрова глава?
Да, при нужда се извършва шлайфане и обработка на равнината според състоянието на детайла.
Работите ли с бензинови и дизелови двигатели?
Да, работим по различни видове цилиндрови глави според конкретния модел и проблем.
Предлагате ли готови рециклирани глави?
Да, предлагаме и готови рециклирани цилиндрови глави според наличностите и конкретния модел.
Може ли проблемът да е гарнитура, а не самата глава?
Да, затова е важно да се направи реална проверка, а не да се работи по предположение.
Какво да направя ако колата е прегряла?
Най-важното е да не се кара допълнително, докато не се установи какви щети има и дали е засегната главата.
Може ли да изпратя само свалената глава?
Да, това е най-честият вариант при клиенти от други градове.
Имате въпрос или съмнение за проблем?
Свържете се с нас, изпратете снимки и опишете симптомите.
Индустриален цех 7577, с. Смилец, Община Силистра, България.