Тестване за пукнатини на цилиндрова глава

Какво представлява тестът за пукнатини на цилиндрова глава?

Тестването за пукнатини на цилиндрова глава е една от най-важните проверки, когато има съмнение, че проблемът не е само в гарнитурата или в равнината, а в самата глава.

При определени случаи е възможно в главата да има пукнатина, която не се вижда лесно с просто око, но създава реални проблеми при работата на двигателя. Именно затова при съмнение първата правилна стъпка е да се направи тест, преди да се пристъпва към други ремонти.

Така се избягва ситуация, в която се правят излишни обработки, а след монтажа проблемът остава, защото основната причина не е била отстранена.

Кога се налага тестване за пукнатини?

Най-често такава проверка се налага, когато има симптоми, които подсказват вътрешен проблем в главата или когато двигателят е бил прегряван. В много случаи въпросът е не просто дали има деформация, а дали самият детайл не е вече компрометиран.

• Прегряване на двигателя;
• Загуба на антифриз без видим външен теч;
• Бял пушек от ауспуха;
• Смесване на масло и антифриз;
• Повтарящ се проблем след смяна на гарнитура;
• Съмнение за пукната цилиндрова глава.

При такива случаи ние препоръчваме първо да се направи тест за пукнатини, а след това да се преценява какъв ремонт има смисъл да се извърши.

Защо тестът е толкова важен?

Ако главата е пукната, само шлайфане, смяна на гарнитура или друга обработка няма да реши проблема. Това означава изгубено време, допълнителни разходи и риск след сглобяването двигателят отново да прояви същите симптоми.

Именно затова тестът за пукнатини е една от най-важните проверки, когато има съмнение за по-сериозен дефект.

• Спестява излишни ремонти;
• Помага да се открие реалната причина за проблема;
• Показва дали главата изобщо подлежи на по-нататъшен ремонт;
• Дава по-ясна посока за следващите стъпки.

Това е причината в много случаи първо да препоръчваме тест, а не директно да се преминава към обработка.

Какво може да се установи при тестването?

Чрез правилна проверка може да се установи дали в главата има проблем, който не се вижда веднага при обикновен оглед.

• Пукнатини в тялото на главата;
• Проблеми, свързани с вътрешни течове;
• Дефекти след прегряване;
• Причина за повтарящ се проблем след предишен ремонт.

След такъв тест вече може да се каже много по-реалистично дали има смисъл от последваща обработка, шлайфане, ремонт или трябва да се търси друг вариант, а най-лошият - изцяло нова глава. В подобни случаи можем да предложим и готови рециклирани цилиндрови глави за различни марки и модели, когато ремонтът на конкретната глава не е удачен.

Как протича работата?

Работата започва с консултация по телефон или на място, за да се уточни какви симптоми е имал двигателят и какво е правено до момента.

След това главата се приема за проверка, измива се (ако предварително не е) и се извършва съответният тест. След като се установи реалното състояние, клиентът се уведомява и се обсъжда как е най-разумно да се продължи.

Ако главата е подходяща за последващ ремонт, може да се премине към следващите операции. Ако не е, клиентът спестява ненужни разходи по безсмислена обработка.

Работа с клиенти от цялата страна

Ако се намирате извън Силистра и региона, може да изпратите Вашата цилиндрова глава по куриер, след предварителна уговорка по телефон с наш представител.

Това е удобен вариант за клиенти от други градове, които искат реална проверка за пукнатини, преди да инвестират в допълнителен ремонт.